见习记者

张卓然图片来源

受访者提供

又是一车的民生物资送到了闵行区华漕镇的一个小区门口，趁着志愿者卸货的间隙，司机李师傅下车活动了下筋骨，20多天来，他几乎每天都奔波在路上。

疫情仍在高位运转，防控正处于关键紧要时期。在过去的20多天里，上汽安吉物流天地华宇的40多名司机师傅们不讲条件、不计得失，一人一车，将急需的防护物资送往上海的各个角落，向保供任务的最前线冲锋。

在战疫过程中，上汽安吉物流没有停下脚步，吹响了“安吉号”，奋战在抗疫保供第一线，让物流运输更加畅通。

集结“安吉号”逆行者“为情所困”“我们在公司‘为情（疫情）所困’。”海通码头的18名逆行者表示。据悉，这“十八罗汉”来自公司各部门，他们都是海通码头安全生产、疫情防控的重点岗位员工，自3月11日海通外高桥全体员工居家办公起，便驻守在了公司，承担起了维持公司正常运作的千斤重担。在18名逆行者的坚守下，海通码头经营未受影响，办公环境检测、人员核酸检测也都有序推进。依托公司的信息平台建设与数字化工具赋能，海通码头一线员工通过手机里一款名为“RTOPS”的App大幅提升了工作效率，最大装卸时效提高了%，收发效率提高了%，以有限的人力实现了场地、泊位高效周转。在逆行者的坚守以及数字化工具的赋能下，海通码头尽管忙碌不已，却依然井然有序。3月以来，两万余辆上汽新车陆续从海通码头发往世界各地，上汽车从这里走向全球。奋斗“安吉号”和客户并肩作战除了海通码头，“留守英雄”保产保供的故事在上汽安吉物流多家下属企业发生。不少居家办公的员工主动请缨，和客户一同封控在厂里、库区里，与客户并肩作战。3月16日，上汽乘用车临港基地刚迎来解封，就又接到了即将开始下一轮闭环管理的消息。然而，彼时上汽国际的整车发运需要赶船期，智己汽车又在不断交付，物流运输人员已是捉襟见肘。面对这样的情况，安吉（上海）临港运作中心负责发运管理的吴春兰和安吉运输驻临港负责人夏武强等人毅然逆行，回到了上汽乘用车临港基地。自3月16日起，名安吉智行下属安吉速驰临港项目部员工逆行而来，开始了封闭生产管理。在安吉智行党委和各级领导的关心下，项目部最终选定了附近酒店内设的体育馆作为员工集中封闭休息区，并以惊人的效率在一天内完成了搬迁入住与物资补齐工作，与客户住在一起，保障了临港基地的生产计划。截至目前，在上汽乘用车公司临港基地，安吉速驰临港项目部仍处于闭环管理，与客户吃住在厂，通过气泡管理方式确保生产工作稳步运行。温暖“安吉号”与上汽职工守望相助浦西实施封控管理前夕，上汽安吉物流发挥供应链优势，与专业食品、农产品等供应商对接，为上汽集团上海地区的员工寄送家“蔬”。截至目前，上汽安吉物流已为近30家上汽企业完成员工蔬菜暖心包的采集及配送，共有1万多份蔬菜包送达千家万户。3月27日凌晨2点，上汽安吉物流联合上汽活动中心千方百计筹集的1份给外派员工家属和兄弟单位的蔬菜禽肉悉数送达。3月31日，上汽安吉物流与上汽国际联合组织员工蔬菜包配送志愿突击行动：以浦东、浦西为分界，浦西由广大干部和员工作为志愿者，驾驶自驾车进行各区配送；浦东因封控，仍由供应商配送。“我可以！”“我去！”当双方党组织发出号召，浦西地区余名志愿者踊跃报名，在夜色中，车辆排起长队，争分夺秒完成蔬菜配送。根据上汽天地华宇协助工作组编排出的最优配送路线，配送网络在长宁、虹口、杨浦、宝山、徐汇、浦东等地逐渐散开，越来越多的同事在


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