年夏天，车联网的江湖热闹非凡。

6月25日，吉利旗下亿咖通科技与腾讯车联签署战略合作协议；6月28日，东风汽车与腾讯签署战略合作协议。7月3日，吉利控股与百度签约，在智能网联、智能驾驶等AI技术在汽车、出行领域的应用上展开全面战略合作。7月15日，长城汽车与阿里等8家智能互联领域的头部企业签订了战略合作协议。

就在这些车联网相关企业举杯畅想车联网未来的时候，中国车联网领域历史最长的安吉星公司，已经拥有了.28万活跃用户，并为用户提供了超过5.84亿次服务，用实实在在的行动实现着用户对车联网的种种梦想。

安吉星与车企有着天然且非常紧密的关系，对汽车行业有着深刻的理解，凭借在中国10年的用户数据积累，对中国用户特色化出行需求的深入了解，以及不断的更新、转型，一直走在中国车联网领域的最前沿。

服务越来越贴近用户

早在上世纪90年代，通用汽车公司敏锐地认识到在未来车载场景当中，类似手机这样的通信联网服务会产生巨大的价值，并于年在芝加哥车展上宣布推出了一项名为安吉星的服务。

年，通用汽车、上汽集团和上海通用汽车共同投资组建了上海安吉星信息服务有限公司，为上汽通用汽车在中国生产、销售的主力车型提供汽车安全信息服务。

最初的安吉星以安防为主，为用户提供包括6大类14项服务，通用系车主在不认路时可按一下后视镜上的蓝色“on”按键，就有客服人员发导航路径；遇到紧急情况按一下红色按键，就能自动接通事故处理和报警救援。

年，安吉星推出了智能手机APP，用户在注册账号，绑定车辆后，不但能了解车况，还能实现汽车的远程启动，后续又增加了远程遥控车内空调、车窗、后备厢等功能。

年，安吉星推出了自然语音识别助手“小O”，以虚拟形象作为产品代表与用户进行交流。依靠车载云端语音远程控制的技术，小O可以将原先需要依靠手动操作的遥控操作、天气查询等功能通过语音对话的互动方式实现。同年，安吉星在国内率先推出车载4GLTE服务，让汽车真正实现了实时在线。

年，安吉星手机App提供了驾驶行为评价、我的出行、我的特惠、爱车管理与爱车评估等应用，并可通过超级管家一键式完成定制高端餐厅、预定高尔夫球场地、订酒店、叫代驾、预约保养等专属服务。

年，安吉星开始提供以“云”为中心的车辆应用与服务，为用户带来服务、娱乐、导航、资讯、语音交互等全新体验。同年，上汽通用汽车宣布，旗下搭载安吉星系统的新车，原可享1年免费使用期的安吉星基础服务延长至免费5年。

年，安吉星手机APP新增的信息流推送服务为用户提供定制化专属内容，如车况异常提醒、车辆保养提醒等。而蓝牙虚拟钥匙分享车辆功能可在闲时接入网约车平台，将车辆分享给“用户”，帮助车主赚钱；车载语音助手还能让车主实现对智能家居设备的远程互联控制。

同年，上汽通用前瞻性地宣布向别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载车联应用的用户，提供每年24GB的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

年，上汽通用“双擎”出击，升级“第一引擎”动力总成和“第二引擎”车联网两大服务标准，将安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24GB大幅扩容至每年GB，再次刷新了中国车联网服务标准。

目前，最新版本的车载安吉星已扩展为安全、安防、实时检测、导航、远程控制、免提电话和Wi-Fi等7大类31项服务。

与其他车联网服务商不同的是，安吉星一直坚持以AI+HI的双智能服务模式为车主提供更精细化、更人性化的服务体验。

AI方面，上路前，智能云端会提供车况检测报告、个性化的每日资讯和天气提醒；途中，AI语音助手会根据情况为车主规划最佳路线；结束行程，智能云端会为车主的驾驶行为打分，助其改善驾驶习惯。

而HI人工坐席，则是在车主遇到复杂问题时，能提供更及时、更灵活、更妥帖的解决方案，同时为车主传递温度与关怀，给用户最可靠的安全感。

除了在软件和服务上不断创新，安吉星在硬件连接上也进行了扩展，不光是手机，只要安装了APP的平板电脑、智能手表以及智能手环，都可以实现对车辆的控制。在用户佩戴特定智能手表驾驶时，还能对驾驶者的身体状态进行实时监控。

安吉星在功能上的提升和服务上的改善，都是想用户所想，旨在解决用户的后顾之忧，在无形中增加了用户粘性，大大提升了上汽通用的产品竞争力。

通过多年在车联网领域的深耕，安吉星不断进行自我迭代，从早期的导航、救援功能，拓展到全场景车联服务，形成了由通讯模块、娱乐系统以及云端服务构成的车联网体系。

数据驱动下的多元化创新

有一点特殊之处是，安吉星车联网以前只服务于上汽通用旗下的车型，除了来自母公司的开发费用，面向消费者的ToC服务从一开始就是收费的，这样的收入来源虽然稳定，但相对较少。

如果安吉星要想健康发展，除了在车联网服务上降低收费标准，提高服务质量，以更符合用户需求，还要广泛开源，寻找更多的盈利模式。

安吉星拥有包括互联网地图服务资质、电商资质、广告经营资质在内的众多资质，并拥有多项车联网技术专利，有能力也有机会在多方面开展商业模式的创新。

基于国内庞大的用户车联网数据，安吉星在全面洞察中国车主不同的用车习惯、驾驶行为、车况状态以及生活服务等之后，决定从数据挖掘入手，在最新技术的支撑下，不断尝试适合自己的新型服务模式。

在国内费率市场化的大背景下，越来越多的保险公司开始试水UBI（UsageBasedInsurance，基于驾驶行为而定保费的保险），旨在通过监控驾驶员行车数据，按照实际的风险进行相应的车险定价。

安吉星敏锐地