浙江新闻客户端讯这一天，湖州人期盼了好多年。6月5日，沪苏湖铁路在湖州举行开工仪式，沪苏浙皖四地党政主要领导亲自“站台”。几年后，等到这条串联起上海、江苏、浙江三地的高铁建成通车，并在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽，将成为贯通长三角东西区域的智能大动脉。这条铁路对湖州、乃至浙北而言意味着什么？又将给长三角区域发展格局带来怎样的改变？01湖州到上海，只需三四十分钟湖州与上海相距百来公里。两地的缘分一直不浅，上海“母亲河”——黄浦江的源头，就在湖州安吉县的浙北第一高峰龙王山。水往低处流，人却绕弯行。湖州人去一趟上海，可谓“又折腾又费时”：翻开火车时刻表，从湖州直达上海一天只有3至4班高铁，车程几乎都在2小时以上，都是坐高铁先到杭州折角向东。正是由于交通的关系，湖州虽说与上海地缘相近，但在长三角各城市中的区位优势一直不太凸显。终于，历史性的时刻来了，沪苏湖铁路出现了——年10月，国家发改委批复新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告。沪苏湖铁路正式登场，它自上海虹桥站引出，途经苏州，终于湖州站，设计速度目标值为公里/小时。年5月，中国铁路总公司召开上海至苏州至湖州铁路鉴后修改初步设计审查会，标志着沪苏湖铁路线路方案和车站设置最终确定。初步设计方案全线设上海虹桥、松江南、苏州南（汾湖）、盛泽（吴江南）、南浔、湖州等车站。年5月，沪苏湖铁路初步设计获批，开工建设进入“倒计时”阶段。此外，沪苏湖铁路先期段（湖州至湖州东）开始进行施工招标，计划工期4年。年6月5日，沪苏湖铁路正式动工。这是一条备受浙北民众


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